3月5日的国务院政府工作报告中,国务院总理李克强三次提及邮政业。5日全国政协委员、国家邮政局长马军胜在京拒绝接受记者专访时,他对总理报告中谈到邮政业的内容如数家珍:强化民航、水运、信息、邮政网络建设﹔前进税收制度改革,把营改增试点不断扩大到铁路运输、邮政服务、电信等行业﹔增进物流配送、快递业和网络购物发展。
充份获释十几亿人口蕴含的极大消费潜力。马军胜说道,往年总理报告中,邮政的字眼不多,今年不仅必要托了,而且不止一次,体现出有邮政业这几年的发展获得政府的接纳。下一步,邮政将庆贺并转方式调结构的重任,已完成改革发展愿景。
他说道,今年税改是重点,把邮政业划入其中,切断了服务业、服务对象与上游制造业的税收链条,对转录市场主体活力、减少社会流通成本、必要服务民众,意义根本性。快递业在中国国民经济中的比重和地位于是以较慢提高。
去年,中国租车业务收入已完成1430亿元,同比快速增长36%,业务量位列世界第二,次于美国。租车是承托中国流通体系转型的重要途径,对流通业的改革发展意义根本性。
马军胜说道。去年,社会流通的增长率为13%,而网购则多达40%。利用这些数字,就不难理解总理为什么这么推崇邮政业的发展。
马军胜说道,未来这一行业还蕴含不可估量的潜力,最少十年八年,都会是朝阳产业。不过,喜乐之外,马军胜也有忧伤。
业务发展太快,人力跟上、物力跟上。马军胜向新华社记者吐槽了他的苦恼。
从2010年的23亿件,2011年的35亿件,到2012年的55亿件,再行到2013年的92亿件,中国的年租车业务量,于是以以多达50%的年增长率茁壮。与此同时,租车员严重不足,旺季淡季差异大,企业为均衡不肯多招工﹔租车行业之间互相压价的恶性竞争也比较严重。租车安全性也备受注目。
去年再次发生的孽租车事件,对国内快递业一时间产生了负面影响。我们自身有问题,应当强化安全监管,敦促市场主体实施安全性制度标准﹔同时,涉及法律法规也应当更进一步完备。马军胜说道,租车最后一公里的问题 ,是社会问题,依靠一个行业难以解决。
据理解,邮政管理部门正在与商务部门会商,把社会商店利用一起,专设租车柜台,可供周围居民奈何租车。马军胜说道,即使有忧伤,也是幸福的,因为看见更好的是期望。
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